KRACHT德國原裝VC 12 F1 PS現(xiàn)貨VC 12 K1 F1 P2 SH結(jié)構(gòu)特點上海維特銳

高精度齒輪副設(shè)計

VC 12系列采用雙圓弧正弦曲線齒形的高精度齒輪副，齒面經(jīng)過精密磨削加工，齒形精度達到ISO 4級標準。這種齒形設(shè)計使齒輪嚙合時的接觸面積更大，嚙合過程更平穩(wěn)，有效降低了流量脈動和運行噪音，噪音水平可低至62dB(A)（在額定工況下）。同時，齒輪與泵體、端蓋之間的間隙控制在0.02-0.03mm范圍內(nèi)，確保了高的容積效率

集成式軸向間隙補償機構(gòu)

泵體內(nèi)部配備了自動軸向間隙補償裝置，通過壓力油推動浮動側(cè)板緊貼齒輪端面，可自動補償因磨損或溫度變化導(dǎo)致的軸向間隙變化。該機構(gòu)能在泵的整個使用壽命周期內(nèi)維持穩(wěn)定的容積效率，即使在高壓工況下（高350bar），容積效率仍可保持在94%以上

模塊化軸承系統(tǒng)

采用重載滾針軸承與止推軸承組合的模塊化設(shè)計，滾針軸承負責承受徑向載荷，止推軸承承受軸向載荷。軸承部件選用高硬度鉻鉬合金鋼材料，經(jīng)過淬火處理，表面硬度達到HRC62以上，能承受頻繁的啟停沖擊和長期高負荷運行，額定壽命超過20000小時

優(yōu)化的吸排油流道

內(nèi)部流道采用CFD（計算流體動力學(xué)）優(yōu)化設(shè)計，流道截面呈漸變式過渡，有效減少了油液在流動過程中的壓力損失。吸油口處設(shè)置了導(dǎo)流錐結(jié)構(gòu)，避免油液在吸油腔產(chǎn)生渦流，提高了泵的吸油能力，允許的低吸油真空度可達0.08MPa

核心功能

為液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定的高壓油源，支持液壓缸、液壓馬達等執(zhí)行元件的動作

可作為輸送泵使用，用于潤滑油、燃油等介質(zhì)的定量輸送

具備自吸能力，允許在一定吸油真空度下正常工作，無需額外的引油裝置

VC 12 K1 F1 P2 SH型號配備壓力補償閥，可實現(xiàn)恒壓輸出或壓力過載保護

性能優(yōu)勢

采用重載軸承和優(yōu)質(zhì)密封件，MTBF（平均時間）超過30000小時

可在-30℃至+110℃的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，適應(yīng)不同地區(qū)和環(huán)境的使用需求

模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，零部件通用性強，更換易損件（如密封件、軸承）時無需拆解整個泵體

高容積效率和總效率減少了能量損耗，與同類型產(chǎn)品相比，可降低約8%的能耗

內(nèi)部間隙設(shè)計合理，可適應(yīng)NAS 8級污染度的介質(zhì)，無需額外配置高精度過濾器

核心適用行業(yè)

工程機械行業(yè)用于挖掘機、裝載機、起重機等設(shè)備的液壓動力系統(tǒng)，提供穩(wěn)定的高壓油源

機床制造業(yè)適用于數(shù)控車床、加工中心、磨床等設(shè)備的液壓夾緊、潤滑和冷卻系統(tǒng)

石油化工行業(yè)VC 12 K1 F1 P2 SH型號可用于輸送潤滑油、液壓油甚至部分腐蝕性化工介質(zhì)

海洋工程領(lǐng)域不銹鋼泵殼和氟橡膠密封的配置使其能夠適應(yīng)海洋環(huán)境的高濕度、高鹽霧腐蝕

能源電力行業(yè)用于汽輪機、發(fā)電機等大型設(shè)備的潤滑油輸送系統(tǒng)

典型應(yīng)用場景

高壓液壓系統(tǒng)作為主泵為300bar以上的高壓液壓系統(tǒng)提供動力，如液壓破碎錘、液壓剪等設(shè)備

精密流量控制在需要定量輸送介質(zhì)的場合，如潤滑油加注系統(tǒng)、燃油計量系統(tǒng)等

低溫環(huán)境作業(yè)在北方冬季或極地作業(yè)設(shè)備中，VC 12 K1 F1 P2 SH型號可在-30℃環(huán)境下正常啟動和運行

連續(xù)運行工況在24小時連續(xù)運行的生產(chǎn)線設(shè)備中，其高可靠性和長壽命可減少停機維護時間

 溫度特性

在低溫環(huán)境下（-30℃至0℃），泵的啟動扭矩會略有增加，但通過選用低溫液壓油（如HV或HS型號）可有效改善啟動性能。在高溫環(huán)境下（80℃至110℃），VC 12 K1 F1 P2 SH型號的氟橡膠密封件可保持良好的密封性能，不會出現(xiàn)老化或泄漏現(xiàn)象。泵體采用鑄鐵或不銹鋼材料，熱膨脹系數(shù)小，可確保在溫度變化時內(nèi)部間隙的穩(wěn)定性

壓力特性

VC 12系列泵的壓力線性度好，輸出壓力隨負載變化的波動小，壓力脈動率≤2%。在額定壓力下連續(xù)運行時，泵體表面溫度上升不超過25℃。當系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值時，VC 12 K1 F1 P2 SH型號的壓力補償閥會自動開啟，將多余的油液回流至吸油腔，起到過載保護作用。

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流量精度等級為ISO 3級，在額定工況下，流量誤差≤±2%。在壓力變化時，流量保持穩(wěn)定，壓力每變化100bar，流量變化率≤1.5%。這種高精度特性使其能夠滿足對流量控制要求嚴格的應(yīng)用場景，如液壓伺服系統(tǒng)、定量潤滑系統(tǒng)等

安裝方式

法蘭安裝通過SAE B-2標準法蘭與電機或動力裝置連接，安裝時需保證泵軸與驅(qū)動軸的同軸度≤0.05mm，避免因不同心導(dǎo)致的軸承磨損

腳座安裝對于VC 12 K1 F1 P2 SH型號，可選用腳座安裝方式，通過螺栓將泵體固定在基礎(chǔ)平臺上，適用于需要獨立安裝的場合

吸油口與排油口連接吸油口應(yīng)盡可能短且粗，避免使用彎頭或變徑管，以減少吸油阻力；排油口需配備高壓油管，并確保連接密封可靠

注意事項

初次啟動前準備必須向泵體內(nèi)注滿清潔的工作介質(zhì)，避免干摩擦導(dǎo)致的齒輪和軸承損壞；同時需檢查吸油口過濾器是否清潔，確保吸油順暢

油液清潔度要求推薦使用NAS 7級或更高清潔度的介質(zhì)，定期檢查并更換過濾器濾芯，避免因油液污染導(dǎo)致的內(nèi)部磨損

溫度控制避免泵在超過允許溫度范圍的環(huán)境下工作，低溫環(huán)境下需對介質(zhì)進行預(yù)熱，高溫環(huán)境下需確保系統(tǒng)有良好的冷卻措施

壓力限制嚴禁在超過泵額定工作壓力的工況下長期運行，否則會導(dǎo)致密封件損壞和泵體變形

維護周期每運行5000小時需進行一次常規(guī)維護，檢查齒輪磨損情況、密封件狀態(tài)和軸承間隙，必要時進行更換

停機操作長期停機時，應(yīng)將泵內(nèi)的介質(zhì)排空，并注入防銹油，防止內(nèi)部零部件生銹腐蝕

KRACHT VC 12系列齒輪泵憑借其高精度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、寬范圍的工況適應(yīng)性和高可靠性的性能表現(xiàn)，成為工業(yè)液壓系統(tǒng)中的理想選擇。其中，VC 12 F1 PS型號適用于常規(guī)工業(yè)液壓系統(tǒng)，具備高性價比；VC 12 K1 F1 P2 SH型號則針對高溫、高壓、腐蝕性等惡劣工況進行了優(yōu)化，適合對可靠性和適應(yīng)性有高要求的應(yīng)用場景

KRACHT德國原裝VC 12 F1 PS現(xiàn)貨VC 12 K1 F1 P2 SH結(jié)構(gòu)特點上海維特銳

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